“木牛流马”究竟是什么东西？
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2025-08-11
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一部演义留下许多千古之谜，在这些谜题当中，最神秘的还得数木牛流马。据记载，诸葛亮发明过很多东西，不光是“八阵图”，还有一个木牛流马，到现在人家还解不开这个谜。你看它不吃粮草就能运输物资粮草，而且扳一个机关，别人来拽都拽不走，好像现在的防盗锁。木牛流马最远可追溯到春秋末期。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且“机关具备，一驱不还” 。或许诸葛亮就是受了鲁班的启发，才制出了木牛流马来。《诸葛亮集》中有这样的记载：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头人领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也……牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。”这段记载尽管对木牛形象作了描绘，并且下文还对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留下来，所以后人难以复制。多年来，对木牛流马的解释一直众说纷纭，莫衷一是。比较有代表性的说法有下面三种：1.木牛流马是自动机械据史料记载，陕西省汉中市勉县的黄沙镇是诸葛亮当年造木牛流马的地方。诸葛亮在8年北伐中，木牛流马总共用过3次，木牛流马就是从这里出发，走过250公里的栈道，到达前线祁山五丈原。据当地的老人的描绘，传说中的木牛流马是有齿轮的，而且似乎也运用了杠杆原理。另外，《南齐书》、《太平御览》，还有现在的《词源》认为，三国之时，运用齿轮原理制作机械已经不是什么稀罕事，包括东汉毕岚所做的翻车，三国韩暨所做的水排，魏国马钧所做的指南车。 2.木牛流马是普通独轮推车 《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。 从考古发现来看，在四川的渠县出土有蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕，还有燕家村东汉沈府君阙背面的独轮小车，大致再现了“木牛流马”的模样。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，引进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。 三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限，并且多被用于骑马作战。运粮运草主要靠人力，这样，普通独轮推车“木牛流马”便应运而生，并发挥了很大的作用。至于“木牛流马”称呼，与今天称拖拉机为“铁牛”、摩托车为“电驴子”的道理一样，是一种比较形象的叫法而已。 所以，大多数研究者认为，所谓木牛流马并不是什么造物奇观，其实就是普通独轮推车而已。 3.木牛流马是四轮车和独轮车。 《中国通史简编》的作者、现代著名史学家范文澜则认为，木牛是一种人力独轮车，有一脚四足。所谓一脚就是一个车轮，所谓四足，就是车旁前后装四条木柱；流马是改良的木牛，前后四脚，即人力四轮车。虽然它们的尺寸与古代的木牛流马不相同，但工作原理差不多：木牛的载重量比较大，行进缓慢，比较适宜在平缓的道路上运行；流马则是专门用于山区运输的工具。 上述几种观点，究竟哪一种说法最符合木牛流马的原貌，仍然要靠后人去深入研究，也许才能解开这个谜团。
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